Loi fédérale du 8 mars 1960 sur les routes nationales (LRN)

1 Les voies de communication les plus importantes présentant un intérêt pour la Suisse en général seront déclarées routes nationales par l’Assemblée fédérale. 2 Les routes nationales sont de première, de deuxième ou de troi­sième cla…

Les routes nationales de première classe sont exclusivement ouvertes aux véhicules à moteur et ne sont accessibles qu’à certains points. Elles sont pourvues, dans les deux directions, de bandes de roule­ment sépa­rées et n’ont pas de…

Les autres routes nationales qui sont exclusivement ouvertes aux véhicules à moteur et ne sont accessibles qu’à certains points appartien­nent à la deuxième classe. Elles n’ont en général pas de croisements au même niveau.…

1 Les routes nationales de troisième classe sont également ouvertes à d’autres usagers. Lorsque les circonstances le permettent, les traver­sées de localités et les croisements au même niveau doivent être évi­tés. 2 Le Conseil fédéra…

a Le Conseil fédéral peut, après avoir consulté le canton concerné, modifier le classement d’une route nationale décidé par l’Assemblée fédérale, notamment si cela est nécessaire pour des raisons inhérentes au trafic.…

1 Les routes nationales doivent satisfaire aux exigences supérieures de la technique en matière de circulation; elles doivent, en particu­lier, garantir un trafic sûr et économique. 2 Si ces exigences entrent en conflit avec d’autres…

Phrase introduite par l’annexe ch. 2 de la LF du 18 mars 2022 sur les voies cyclables, en vigueur depuis le 1er janv. 2023 (RO 2022 790; FF 2021 1260). Les routes nationales comprennent outre la chaussée, toutes les ins­tallations né…

1 Partout où l’accès latéral des routes nationales est interdit, des installa­tions pourront être aménagées le long de la route, selon le besoin, pour servir à la vente des carburants, des lubrifiants et de l’électricité, et permettr…