Legge federale dell'8 marzo 1960 sulle strade nazionali (LSN)

1 Le vie di collegamento di maggiore importanza e d’interesse genera­le per la Svizzera sono dichiarate strade nazionali dall’Assemblea fe­de­rale. 2 Esse sono ripartite in strade nazionali di prima, di seconda e di terza classe.…

Le strade nazionali di prima classe sono esclusivamente riservate al traffico degli autoveicoli e accessibili soltanto in punti di collega­mento determinati. Esse sono a sedi direzionali separate, senza inter­sezioni a raso.…

Sono strade nazionali di seconda classe le altre strade nazionali, ri­ser­vate esclusivamente al traffico degli autoveicoli e accessibili sol­tan­to in punti di collegamento determinati. Ordinariamente esse non sono inter­secate a ra…

1 Le strade nazionali di terza classe sono aperte anche ad altri utenti. Se le condizioni lo permettono, si dovranno evitare gli attraversamenti di abitati e le intersezioni a raso. 2 Il Consiglio federale può limitarne l’accesso a p…

Dopo aver consultato il Cantone interessato, il Consiglio federale può modificare la classificazione di una strada nazionale stabilita dall’As­semblea federale, segnatamente se ragioni inerenti alla tecnica della circolazione lo ri…

1 Le strade nazionali devono soddisfare alle esigenze superiori della tecnica della circolazione e, in particolare, consentire un andamento sicuro ed economico del traffico. 2 Quando a tali interessi se ne contrappongano altri degni…

Per. introdotto dall’all. n. 2 della LF del 18 mar. 2022 sulle vie ciclabili, in vigore dal 1° gen. 2023 (RU 2022 790; FF 2021 1260). Fanno parte delle strade nazionali, oltre che il corpo stradale, tutti gli impianti necessari a una…

1 Dove l’accesso laterale alle strade nazionali è vietato, possono essere stabilite nella zona stradale, secondo i bisogni del traffico, stazioni di distribuzione di carburanti, lubrificanti ed elettricità che siano inoltre in grado…