Art. 1Oggetto
La presente ordinanza disciplina i particolari per la disposizione di zone con limite di velocità massimo di 30 km/h (art. 22a OSStr) e di zone d’incontro (art. 22b OSStr).
Ordinanza del DATEC del 28 settembre 2001 concernente le zone con limite di velocità massimo di 30 km/h e le zone d'incontro
RS 741.213.3In vigoreStato 01.10.20269 articoli
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- RU 2026 439atto di base Ordinanza del DATEC concernente le zone con limite di velocità massimo di 30 km/h e le zone d’incontroin vigore il 01.10.2026introdotto: art. 1a
- RU 2022 499atto di base Ordinanza del DATEC concernente le zone con limite di velocità massimo di 30 km/h e le zone d’incontroin vigore il 01.01.2023abrogato: art. 3, 6
- RU 2020 2163atto di base Ordinanza concernente le zone con limite di velocità massimo di 30 km/h e le zone d'incontroin vigore il 01.01.2021modificato: art. 4
3 pubblicazioni nella RU citate nel testo in vigore.
Indice
Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni, visto l’articolo 106 capoverso 1 della legge federale del 19 dicembre 1958 sulla circolazione stradale (LCStr); visti gli articoli 108 e 115 dell’ordinanza del 5 settembre 1979 sulla segnaletica stradale (OSStr), ordina:
Sezione 1 Disposizioni generali
Art. 1aEsclusione dal campo d’applicazione1
La presente ordinanza non si applica alle strade orientate al traffico né a loro tratti integrati in una zona con limite di velocità massimo di 30 km/h secondo l’articolo 2a capoverso 6 OSStr.
- Introdotto dalla cifra I dell’O del DATEC del 12 ago. 2026, in vigore dal 1° ott. 2026 (RU 2026 439).
Art. 2Principio
In tutte le misure necessarie per garantire l’osservanza delle velocità massime consentite, occorre tenere presente che le strade devono poter essere praticate da tutti i tipi di veicoli ammessi alla circolazione in quel tratto.
Art. 31
- Abrogato dalla cifra I dell’O del DATEC del 24 ago. 2022, con effetto dal 1° gen. 2023 (RU 2022 499).
Sezione 2 Misure di diritto della circolazione e configurazione dello spazio stradale
Art. 4Misure di diritto della circolazione
1
Una regolamentazione che deroghi, mediante segnaletica, alla precedenza da destra è ammessa soltanto se:
- a.
lo richiede la sicurezza stradale; o
- b.
la strada alla quale si deve concedere la precedenza fa parte di una rete viaria destinata alla circolazione dei velocipedi.1
2
L’allestimento di passaggi pedonali è vietato. In zone con limite di velocità massimo di 30 km/h possono tuttavia essere disposti passaggi pedonali se, per ragioni particolari, occorre dare la precedenza ai pedoni, segnatamente in prossimità di scuole e ricoveri.
- Nuovo testo giusta la cifra I dell’O del DATEC del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2163).
Art. 5Configurazione dello spazio stradale
1
I passaggi tra la rete stradale convenzionale e una zona devono essere chiaramente riconoscibili. Le entrate e le uscite dalla zona devono essere evidenziate in modo vistoso affinché ne risulti l’effetto di una porta.
2
Il carattere di zona può essere evidenziato mediante demarcazioni speciali conformi alle pertinenti norme tecniche.
3
Per l’osservanza della velocità massima consentita, se necessario occorre adottare altri provvedimenti, come la posa di elementi morfologici o di moderazione del traffico.
Sezione 3 …
Art. 61
- Abrogato dalla cifra I dell’O del DATEC del 24 ago. 2022, con effetto dal 1° gen. 2023 (RU 2022 499).
Sezione 4 Disposizioni finali
Art. 7Abrogazione di istruzioni
- Non pubblicate nella RU.
- Non pubblicate nella RU.
Art. 8Entrata in vigore
La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 2002.
Testo: diritto federale consolidato (Fedlex), stato 01.10.2026. Fa fede soltanto la pubblicazione ufficiale. Hosting in Europa (RGPD).