Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK), gestützt auf die Artikel 12 Absatz 1 und 17a Absatz 1 der Energieeffizienzverordnung vom 1. November 2017, verordnet:
Art. 1Grenzen der Energieeffizienz-Kategorien
Für Personenwagen, die über Werte verfügen, die nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 der Verordnung vom 19. Juni 19951 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) gemessen wurden, sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2026 wie folgt festgelegt:
|
Energieeffizienz-Kategorie
|
Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente)
|
|
A
|
≤ 3,23
|
|
B
|
> 3,23 bis ≤ 4,03
|
|
C
|
> 4,03 bis ≤ 4,84
|
|
D
|
> 4,84 bis ≤ 5,65
|
|
E
|
> 5,65 bis ≤ 6,46
|
|
F
|
> 6,46 bis ≤ 7,26
|
|
G
|
> 7,26
|
- SR 741.41
Art. 2Durchschnitt der CO2-Emissionen
Der Durchschnitt der CO2-Emissionen der erstmals immatrikulierten Personenwagen beträgt für das Jahr 2026 111 g/km.
Art. 3Berechnung der Benzinäquivalente1
Die Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:
- a.
Diesel: Energieverbrauch in l/100 km × 1,14;
- b.
Erdgas: Energieverbrauch in kg/100 km × 1,52 l/kg;
- c.
Autogas (LPG): Energieverbrauch in l/100 km × 0,79;
- d.
Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch in l/100 km × 0,72;
- e.
Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;
- f.
Wasserstoff: Energieverbrauch in kg/100 km × 3,82 l/kg.
- Berechnungsgrundlagen gemäss den CO2-Emissionsfaktoren des schweizerischen Treibhausgasinventars des Bundesamtes für Umwelt (BAFU, 2024) und den Angaben der Eidg. Materialprüfungsanstalt Empa für das Bundesamt für Energie 2021.
Art. 4Berechnung der Primärenergie-Benzinäquivalente1
Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:
- a.
Diesel: Energieverbrauch in l/100 km × 1,10;
- b.
Erdgas: Energieverbrauch in kg/100 km × 1,11 l/kg;
- c.
Autogas (LPG): Energieverbrauch in l/100 km × 0,78;
- d.
Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch in l/100 km × 1,68;
- e.
Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,22 l/kWh;
- f.
Wasserstoff: Energieverbrauch in kg/100 km × 6,62 l/kg.
- Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.
Art. 5CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung1
Die CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt, wobei die CO2-Emissionswerte jeweils durch 100 dividiert werden müssen:
- a.
Benzin: Energieverbrauch in l/100 km × 461 g CO2/l;
- b.
Diesel: Energieverbrauch in l/100 km × 437 g CO2/l;
- c.
Erdgas: Energieverbrauch in kg/100 km × 527 g CO2/kg;
- d.
Autogas (LPG): Energieverbrauch in l/100 km × 355 g CO2/l;
- e.
Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch in l/100 km × 462 g CO2/l;
- f.
Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 111 g CO2/kWh;
- g.
Wasserstoff: Energieverbrauch in kg/100 km × 1078 g CO2/kg.
- Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.
Art. 6Besondere Bestimmungen für NEFZ-Fahrzeuge
1 Für Personenwagen, die noch nicht über Werte verfügen, die nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 VTS1 gemessen wurden, (NEFZ-Fahrzeuge) sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2026 wie folgt festgelegt:
|
Energieeffizienz-Kategorie
|
Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente)
|
|
A
|
≤ 4,80
|
|
B
|
> 4,80 bis ≤ 5,12
|
|
C
|
> 5,12 bis ≤ 5,56
|
|
D
|
> 5,56 bis ≤ 6,00
|
|
E
|
> 6,00 bis ≤ 6,65
|
|
F
|
> 6,65 bis ≤ 7,52
|
|
G
|
> 7,52
|
2 Die Energieetikette für NEFZ-Fahrzeuge enthält:
- a.
einen Hinweis, dass es sich bei den angegebenen Werten um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden;
- b.
den CO2-Zielwert von 95 g/km.
3 Bei allen übrigen Anwendungsbereichen ist ein gut sichtbarer und lesbarer Hinweis anzubringen, dass es sich um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden.
- SR 741.41
Art. 7Aufhebung eines anderen Erlasses
Die Verordnung des UVEK vom 5. Juli 20241 über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern wird aufgehoben.
- [AS 2024 350]
Art. 8Inkrafttreten
Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2026 in Kraft.
